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[摘要] 车厢内立柱和扶手增加、每节车厢的摄像头由2个增至4个、LED滚动显示屏显示的信息更全面……日前，由南车株洲电力机车有限公司生产的长沙 2号线西延线一期工程首列 列车运抵黄兴车辆段。
株洲日报4月3日讯（记者 涂志佳）车厢内立柱和扶手增加、每节车厢的摄像头由2个增至4个、LED滚动显示屏显示的信息更全面……日前，由南车株洲电力机车有限公司生产的长沙 2号线西延线一期工程首列 列车运抵黄兴车辆段。
“2号线西延线列车外观与目前乘客乘坐的2号线一期工程列车基本一致，但在内饰设计上更加科学、更加人性化。”南车株机长沙 2号线西延线一期工程车辆电气设计主管吴桂林介绍，此次西延线 车辆从设计、试制、投产到完成厂内调试，仅耗时9个月，较常规 列车缩短约一半时间。
按照计划，2号线西延线一期工程总共有16列车辆，将与2号线一期工程现有的16列车辆共同运营。2号线西延线第二列车将于4月中旬左右到车辆段，后续 列车也将陆续交付。随着西延线试运行（2015年底）和试运营（2016年春），长沙市民乘坐 将可东达高铁新城，西至梅溪湖。
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